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Le but des modules est de pouvoir faire "tourner des trains", pour cela il est nécessaire de réaliser un ovale. |
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Calcul du rayon de courbure : |
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Pour avoir de belles courbes, il faut avoir un rayon de courbure supérieur à 1 m. Sachant que les rails PECO ont une longueur de 96 cm, 4 éléments : c'est trop juste. Donc on va partir sur 8 éléments pour le cercle . Reste a déterminer le rayon !
Alors le rayon = 8 x 96 cm (la longueur d'un rail) divisé par 2 x 3,14 ( PI ) . Je multiplie par l'age du chef de gare + le 1/3 des traverses ( au carré si il pleut à cause des escargots ) en prenant la valeur absolue et en arrondissant à la dizaine la plus proche j'obtient 115 cm de rayon OUF ! |
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Construction des modules : |
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Reste a construire 8 modules en courbes de largeur 20 cm, composés de 4 éléments intermédiaires pour la rigidités ( 32 pieces en tout ). Le mieux est de faire un gabarie de découpe et de perçage ; puis comme chez Peugeot BANZAI 1, 2 , 3 ....... |
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Et cela 8 x.....
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Gabarie de découpe et perçage |
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Puis les assembler
( clouer - coller ) |
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Tres important: bien vérifier que le éléments d'extrémités sont bien d'équerre ..... sinon les modules se transforment en montagne russes ( j' ai testé pour vous merci..... 4 cotés a refaire Grrrrr ) |
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OUF ! |
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Les tubes permettent le passage des câbles |
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Pose de la voie : |
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Une fois la boiserie terminé, il faut poser les rails. Pour éviter toutes résonances disgracieuses on va d'abord coller une couche de DEPRON de 3 mm puis une couche de liège de 2 mm ( pour la couleur et parce que j'en avais en rab ). Ensuite les rails seront vissés et les courbes collées à la cianolite. |
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Tres important: Pour que les rails s'assemblent correctement toujours partir du module d'origine. Pour une belle courbure j'utilise comme guide une petite baguette de balsa. |
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Reste le ballast et un peu de verdure, mais ça c'est pour plus tard.... |
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